Ce Ford Focus să alegi. Ce Ford Focus să alegeți Pachetul Trend oferă echipamente suplimentare pentru mașină

Excepție fac versiunile ST, care ne sunt aduse din Germania. Preț - de la 532.000 la 1.220.000 de ruble.

Ce corp?

locul 1: hatchback cu 5 usi. Mijlocul de aur dintre practic și stil: în comparație cu o berlină strictă și un break emphatic funcțional, trapa arată cel mai dinamic și mai sportiv. Caroseria cu cinci uși oferă acces ușor la orice rând de scaune, iar spatele scurt va cauza probleme minime la parcare. Cu toate acestea, portbagajul hatchback-ului este destul de mic - datorită anvelopei de rezervă cu drepturi depline plasate în subteran (un kit de reparații este furnizat în versiunile europene), volumul său a fost redus de la 363 la 277 de litri.

locul 2: sedan cu 4 usi. Rămânem încrezători că un astfel de organism din clasa „golf” este justificat doar de considerente de prestigiu - nimic mai mult. Alegând un sedan, pierdeți cu siguranță funcționalitatea și comoditatea parcării - și, în plus, plătiți 10.000 de ruble în plus pentru el.

locul 3: break cu 5 uși. Va îndeplini de minune rolul unei mașini de familie pentru toate ocaziile: are o cămară imensă (un metru cub și jumătate!) cu podea plată, cea mai mică înălțime de încărcare și cea mai largă deschidere. În plus, break-ul oferă cu 37 mm mai mult spațiu pentru cap pe canapea și o vizibilitate mai bună în spate de pe scaunul șoferului. Noi i-am acordat bronzul doar pentru că este cu 25 de mii mai scump decât hatchback-ul.

Ce echipament?

Echipament de bază "Ambient" destul de rar: câteva perne, ABS, închidere centralizată, geamuri electrice fata si oglinzi. Lista de opțiuni nu este, de asemenea, foarte diversă: aer condiționat (29.800 RUB) și un radio (9.400 RUB) pot fi comandate, dar oglinzile și scaunele încălzite nu se mai pot obține cu orice preț. Cu toate acestea, „Ambient” este semnificativ mai ieftin decât toate celelalte versiuni și tocmai în această configurație „Focus” poate fi considerată o mașină cu adevărat bugetară.

Pentru "Tendinţă" ei cer cu 78.500 de ruble în plus, deși este mai bogat doar pentru aer condiționat, „muzică”, oglinzi încălzite și mânerele ușilor, care sunt vopsite la exterior în culoarea caroseriei și garnisite cu aluminiu pe partea interioară. Și totuși, în comparație cu concurenții săi, prețul unui astfel de Ford rămâne în continuare atractiv. Adevărat, pentru a face Focus și mai convenabil, este recomandabil să comandați câteva pachete („Iarna” și „Siguranța 1”) cu un cost total de 31.400 de ruble. În plus, „Trend” este versiunea minimă disponibilă dacă aveți nevoie de un „automat” sau un break. Acesta este ceea ce recunoaștem ca fiind optim.

„Trend-Sport” alte 58.500 de ruble mai scumpe. La exterior, această mașină se remarcă prin jante din aliaj ușor, faruri de ceață și ornamente cromate pentru geamuri, iar în cabină puteți găsi inserții metalice pe volan și panoul frontal, plus o cutie centrală largă pentru cotieră. În cele din urmă, în Trend-Sport nu trebuie să plătiți suplimentar pentru geamurile electrice din spate, alarmă, scaunele față încălzite, ESP și airbag-urile laterale. Iar dacă chiar ai nevoie de toate aceste beneficii, plata suplimentară pare adecvată. Cu toate acestea, roți frumoase, alarme și echipamente de siguranță pot fi comandate separat pentru Trend - și, în același timp, economisiți aproximativ 20 de mii.

"Titan" Cu 78.500 de ruble mai scump decât Trend. Are climatizare pe 2 zone, buton de pornire a motorului, cotiera pe canapea si cateva nuante in ceea ce priveste designul interior. Totuși, trebuie avut în vedere că din punct de vedere al prețului, Focus Titanium ajunge deja din urmă cu Mondeo.

În cele din urmă, din clasament tribune versiunea de top ST: astfel de „Trucuri” încep doar de la 1.220.000 de ruble. Atuurile lui Estishka includ un motor turbo de 250 de cai putere, un șasiu reglat sportiv și atributele corespunzătoare în interior și în exterior.

Ce motor?

locul 1: 1,6 l (125 CP). Combinație optimă de preț și calități de consumator. Silențios și economic în modurile civile, acest motor este activ dacă este pornit corespunzător. Își descoperă talentele după ce îl rulează: în primii 4–5 mii de kilometri va trebui să suportați capacități foarte modeste la viteze mici și medii. Cu o cutie de viteze robotizată, doar o persoană calmă, fără ambiții de conducere, va fi satisfăcută.

locul 2: 2,0 l (150 CP). Cu o cutie de viteze manuală, îți permite să realizezi pe deplin potențialul unui șasiu superb reglat, în plus, nu te supără cu o mare poftă de mâncare și se caracterizează printr-o funcționare destul de silențioasă. Și cu „robot” norocul lui nu este atât de trist. Și totuși, motorul de 2 litri este cu 53.000 de ruble mai scump decât optimul, ceea ce este destul de mult pentru o mașină de golf la prețuri accesibile.

locul 3: 2.0TDCi (140 CP). Singura opțiune dacă aveți nevoie de un Focus rapid cu transmisie automată. Motorul diesel conduce excelent chiar și la turații de peste o sută și se bazează, de asemenea, pe o cutie de viteze robotizată fiabilă, cu ambreiaje uscate. Și un astfel de motor consumă doar 7–7,5 litri chiar și în cel mai dezgustător mod de oraș. Principalul dezavantaj este prețul: turbodiesel pentru 123.500 de ruble. mai scump decât optimul. În plus, nu poate fi comandat în versiunea optimă Trend.

locul 4: 1,6 l (105 CP). Mai ieftin decât optimul cu 24.000 de ruble. Aceasta este cea mai accesibilă opțiune dacă aveți nevoie de o transmisie automată. Cu toate acestea, acest motor nu are alte avantaje. Spre deosebire de unitatea de putere de 125 de cai putere, este inutil să pornești acest motor: la viteze mari va fi mai mult zgomot decât difuzoarele. Un astfel de „Focus” se va potrivi doar unui șofer sincer flegmatic.

locul 5: 1,6 l (85 CP). Bilet de intrare în lumea Focus. Acesta este singurul motor pentru care este oferit versiunea de bază„Ambient”. Această modificare poate atrage managerii de flotă care încearcă să minimizeze costurile prin economisirea anuală taxa de transport. Dar cei care au nevoie să conducă o astfel de mașină vor avea dificultăți: pe autostrăzile aglomerate lipsa puterii se va simți în mod deosebit acut.

locul 6: 2,0 l (250 CP). O opțiune gustoasă pentru iubitorii de conducere: cu un astfel de „turbo”, un „Focus” fierbinte trage până la o sută în 6,5 secunde. In plus, daca nu treci dincolo de regulile de circulatie, Focus-ST este destul de economic: consumul in oras se poate mentine in limita a zece litri la suta. Singura păcat este că o astfel de modificare costă aproape la fel ca două Focus-uri optime - 1,22–1,36 milioane de ruble.

ce culoare?

Am decis:

Hatchback-ul optim Focus-1.6-Trend nu poate fi numit cea mai avantajoasă ofertă din clasa de golf. Suplimentat cu pachetele „Winter” și „Safety 1”, alarmă și metal, va costa 696.900 de ruble. Cu toate acestea, ținând cont de noutatea relativă a modelului, precum și de confort, manevrabilitate excelentă și siguranță, o astfel de mașină merită cel mai mult mare atentie. Cu toate acestea, optimul nu este o dogmă: ca și înainte, Focus atrage prin varietatea sa de motoare, caroserie, niveluri de echipare și opțiuni.

Publicul larg a fost prezentat pentru prima dată cu noul Ford Focus 3 în prima jumătate a anului 2010 la Detroit, la Salonul Auto Internațional. Deja în august același an, la Salonul Auto de la Moscova, rușii au putut evalua noul produs, iar mai mult de un an mai târziu, în septembrie 2011, vânzările acestei mașini au început în Rusia.

Fabricile europene au început să producă Ford Focus 3 în decembrie 2010, iar pentru consumatorii ruși al treilea Focus a început să fie produs abia în vara anului 2011 la Vsevolozhsk, la compania Ford. Dealerii oficiali aveau mașini disponibile pentru test drive în iunie, iar comenzile au început să fie acceptate în același timp.

Caracteristicile tehnice ale Ford Focus 3

Ford Focus 3 cu specificații europene este propulsat de un motor turbo pe benzină EcoBoost complet nou de 1,6 litri, cu patru cilindri și două niveluri de putere - 150 și 182 de cai putere. În locul unei transmisii automate tradiționale, există posibilitatea de a alege un robot PowerShift sau o transmisie manuală - ambele cu 6 trepte.

Din păcate, motoarele EcoBoost nu sunt instalate pe Ford Focus rusesc. În schimb, sunt oferite versiuni americane de motoare - unități pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 105 și 124 de cai putere și un motor de 2 litri de 150 de cai putere. După ceva timp, a devenit disponibil un motor cu o cilindree de 1,6 litri și o putere de 85 de „cai”.

Când, unde și cu cât să cumpărați un Ford Focus 3

Producția Ford Focus 3 în Rusia a început cu hatchback, un sedan a fost adăugat în septembrie și un break a fost adăugat în iarna lui 2012. Prețurile au fost anunțate în același timp în care au început să accepte comenzi pentru masina noua– 1 iunie 2011.

Rușii pot alege dintre patru niveluri de echipare disponibile pentru noul al treilea Focus: Ambiente, Trend, Trend Sport și Titanium. Configurația de bază a unui hatchback (532 mii de ruble) și a unui sedan (542 mii de ruble) cu transmisie manuală și motoare de 85 de cai putere este cea mai accesibilă.

Modificarea Ford Kuga Trend Plus a sporit confortul și vă permite să alegeți între față și tractiune integrala. Tot în această configurație, mașina a primit jante elegante din aliaj de 17 inchi și șine de plafon argintie, făcând mașina și mai practică.

Confort

Pachetul Trend Plus extinde setul de echipamente de bază cu o serie de „opțiuni calde” - volan încălzit electric și scaune față încălzite. Pentru a menține un microclimat confortabil în cabină, este prevăzut un control al climei cu două zone. Scaunul șoferului a fost și el actualizat - Trend Plus include un scaun cu suport lombar reglabil.

Pachetul include, de asemenea, instalarea sistemului multimedia Ford SYNC cu posibilitatea de sincronizare cu telefon mobil prin conexiune wireless Bluetooth și suport pentru suplimentul AppLink.

Siguranţă

Ca și în configurația de bază, setul de sisteme de siguranță pentru Ford Kuga Trend Plus include 7 airbag-uri, ABS, EBD, ESC, EBA și multe altele.

Unități de putere

Există două motoare disponibile pentru Ford Kuga Trend Plus:

• iVCT de 2,5 litri și 150 de cai putere;
• EcoBoost de 1,5 litri, 150 de cai putere.

Ambele motoare sunt oferite împreună cu o transmisie PowerShift cu 6 trepte. Asigură schimbarea lină a treptelor de viteză prin preselectarea treptelor următoare. Acest lucru vă permite să preveniți pierderile în dinamica de accelerație a mașinii, precum și să asigurați confortul general al conducerii.

Avantajele grupului FAVORIT MOTORS

• Prețuri avantajoase și oferte speciale regulate;
• Posibilitate de cumpărare prin Trade-In și pe credit;
• Garantie oficiala de la producator.

Ford Ecosport Trend este echipamentul de bază al crossover-ului american. Prețul său este de 880.000 de ruble, ceea ce este relativ ieftin în comparație cu alți reprezentanți ai segmentului. Potrivit experților, acesta include întregul set de echipamente necesar, deși încă lipsesc unele elemente vitale. În articolul de astăzi vom discuta această problemă. Deci, ce include pachetul Trend?

Exterior

Aspectul mașinii nu este foarte surprinzător, dar se mândrește cu echipamente bune:

• Set jante de 16 inch, cu capace decorative.
• Oglinzi laterale high-tech echipate cu tracțiune electrică, precum și indicatoare de direcție suplimentare.
• Secțiuni LED suplimentare pe faruri.
• Barele de protecție ale mașinii sunt vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce arată foarte elegant.
• Ford Ecosport Trend include apărătoare de noroi față și spate.
• În plus, barele de protecție față și spate au ornamente argintii.
• Mânerele ușilor crossover-ului sunt acoperite cu crom.

Interior

A fost o adevărată dezamăgire decor interior masina. Pachetul de bază include doar un set de covorașe, care de fapt sună foarte slab. Aici, desigur, există un radio de marcă și deflectoare, dar toată lumea se aștepta la mai multe surprize de la modificarea de lansare. Prin urmare, dacă decideți să achiziționați un crossover ieftin cu un interior bine echipat, cu siguranță Ecosport în configurația Trend nu este ceea ce aveți nevoie.

Siguranţă

Este bine că dezvoltatorii au luat în serios problema de securitate. Deja în versiunea de bază a mașinii vă puteți baza pe următoarele elemente:

1. Pe portiera din spate se afla o roata de rezerva full size (dupa ultima restyling, roata de rezerva a fost amplasata in portbagaj, sub fundul dublu).
2. Nimeni nu ar trebui să fie surprins de prezența unui sistem de blocare ABS - este greu de imaginat orice mașină modernă fără el.
3. Dezvoltatorii au decis, de asemenea, să adauge un sistem de control al stabilității - o veste bună pentru șoferii ruși.
4. Producătorii au avut grijă și de copii - au adăugat prindere speciale ISOFIX.

Confort

Am fost cel mai mulțumit de aspectul de confort al mașinii americane. Producătorii au făcut o treabă grozavă și l-au echipat cu un număr mare de componente interesante pentru a satisface nevoile majorității cumpărătorilor:

• Ușile din față și din spate ale mașinii sunt echipate cu geamuri electrice.
• Volanul Ford Ecosport poate fi reglat în două planuri: înălțime și înclinare. Acest lucru este foarte convenabil pentru șoferii mai mari.
• Volanul este echipat cu un booster electric.
• Scaunul șoferului este echipat cu regulatoare de poziție - dar poate fi reglat doar pe înălțime.
• Sistem audio de marcă, echipat cu un ecran dublu și un set de șase difuzoare.
• Sistem de aer condiționat - toată lumea știe despre calitatea înaltă a aparatelor de aer condiționat din mașinile Ford.
• Salonul este echipat cu un încălzitor electric suplimentar - un lucru util, mai ales având în vedere iarna aspră rusească.
• Conductele de aer suplimentare sunt conectate la picioarele pasagerilor din spate.
• Închidere centralizată cu funcție de telecomandă.
• Scaunele din spate pot fi rabatate în raport de 60/40.

Pachetul de bază Ecosport nu poate fi numit sărac, dar îi lipsesc câteva elemente importante. Pentru a demonstra acest lucru, vă prezentăm ce se adaugă la următoarea modificare - Ford Ecosport Trend Plus:

1. Jante din aliaj de 16 inchi.
2. Sine de acoperiș argintie.
3. Volan îmbrăcat în piele.
4. În versiunile cu transmisie manuală, schimbătorul de viteze este decorat cu piele naturală.
5. Faruri de ceață față.
6. Lumini de zi.
7. Sistemul de securitate pornește alarma.
8. Parbriz incalzit electric.
9. Scaune șofer și pasager față încălzite.
10. Controlul climatului.
11. Cotiera șoferului.

Este de remarcat faptul că costul celor două niveluri de echipare diferă cu aproximativ 100.000 de ruble. Acest lucru poate fi explicat prin adăugarea unor componente importante. De exemplu, climatizare și scaune încălzite.