Călătoriți în timpurile moderne timpurii. Mari descoperiri geografice și apariția sistemului colonial. I. Moment organizatoric

Începutul New Age poate fi considerat descoperirea de către europeni a rutelor către India și America, care au schimbat dramatic poziția Europei pe harta lumii, fiind precursorul dezvoltării sale industriale rapide. S-au schimbat și cele mai importante rute comerciale care au determinat dezvoltarea orașelor individuale. Pentru o scurtă perioadă în prima jumătate a secolului al XVI-lea. Lisabona în Portugalia și Sevilla în Spania au preluat conducerea, unde au început să se aglomereze mărfurile din India și metalele prețioase din America. Orașele italiene, care s-au găsit departe de noi rute, dimpotrivă, au început să-și piardă semnul, ceea ce a fost agravat de crearea Imperiului Otoman în Orientul Mijlociu, care a blocat toate rutele terestre din Europa către India.

În a doua jumătate a secolului al XVI-lea. Principala răscruce comercială a Europei s-a mutat în nord-vestul continentului - pe coasta Mării Nordului. Orașele Olandei, situate la gurile râurilor Rin, Meuse și Scheldt, care duceau spre interiorul Europei, s-au găsit în cea mai avantajoasă poziție. Anvers a devenit principalul centru comercial. De-a lungul malurilor Scheldt în acest oraș s-a format o întreagă zonă comercială și de depozitare, unde mărfurile din multe țări s-au înghesuit și apoi s-au distribuit în regiunile Europei. Cele mai importante contracte au început să fie încheiate nu pe piețe, ci pe bursă, ceea ce a crescut brusc volumele de tranzacționare. Piața principală a orașului era destinată ceremoniilor și sărbătorilor și era împodobită cu clădirile primăriei și ale celor mai importante bresle comerciale. Au apărut noi industrii meșteșugărești, inclusiv bijuterii, și primele fabrici textile. În același timp, din punct de vedere politic, Țările de Jos la acea vreme se aflau sub stăpânirea Spaniei, unde mergea o parte semnificativă a veniturilor negustorilor și artizanilor. Contradicțiile economice au fost intensificate de cele naționale și religioase. Acest lucru a dus la o revoltă a populației Olandei în timpul epocii dominației spaniole. Ca urmare a multor ani de luptă, ei și-au câștigat independența la sfârșitul secolului al XVI-lea. Numai partea de nord a Țărilor de Jos, Olanda, populată predominant de protestanți, a reușit. Anvers, care a rămas în partea de sud sub stăpânire spaniolă, și-a pierdut poziția dominantă. Principalul centru comercial al Europei și al lumii întregi în prima jumătate a secolului al XV-lea. Amsterdam a devenit capitala Olandei. Amsterdam este un mic sat de pescari - în creștere bruscă. Pe piaţa centrală, Dam („barajul”), se construieşte o primărie monumentală (mai târziu un palat regal), iar în apropiere se află o bursă de valori şi cartiere comerciale. Litoralul mării este ocupat de numeroase depozite și șantiere navale. Clădirile de locuințe radiază în inele din centrul orașului, cu inelele formate din canale special construite cu terasamente. La periferia orașului iau naștere fabrici care prelucrează materii prime din toată lumea.

Dar dominația Olandei și a Amsterdamului se dovedește a fi, de asemenea, de scurtă durată. După revoluția burgheză de la mijlocul secolului al XVII-lea. Anglia se întărește semnificativ. Ea câștigă mai întâi războiul cu Spania, apoi o serie de războaie cu Olanda, devenind cea mai mare putere navală din lume. Rolul principalului centru comercial și economic al lumii trece la capitala Angliei, Londra. Londra a apărut ca o tabără militară din vremea Romei Antice. Este situat pe râul Tamisa - principala cale către interiorul Angliei de la coastă - în punctul în amonte de gura de vărsare unde râul se îngustează și se poate organiza o traversare peste el (încă nu există poduri peste Tamisa dedesubt Londra). În Evul Mediu, Londra a rămas un oraș relativ mic, deși cea mai puternică fortăreață regală, Turnul, a fost construită în apropierea ei, în aval de Tamisa, iar Westminster Abbey, care a fost locul încoronării și înmormântării regilor englezi, a fost construită. în amonte.

Din secolul al XVII-lea. Londra începe să se dezvolte rapid. În josul râului de la oraș, se ridică zona London Docklands, constând din numeroase porturi, depozite și șantiere navale. Adiacent acestei zone se află East End - zone rezidențiale muncitoare construite cu clădiri de tip barăci cu mai multe etaje. Londra istorică - City - se construiește treptat cu clădiri ale băncilor, burse de valori, birouri ale celor mai mari companii, clădiri publice ale orașului (Catedrala Sf. Paul, Primăria - Guidehall, tribunal etc.). Clădirile Parlamentului, ministerele și palatele regale (Buckingham etc.) sunt construite lângă Westminster Abbey. Aici se păstrează mari zone verzi (Hyde Park etc.), apar cartiere comerciale și de divertisment (Soho etc.), în general, partea de vest a Londrei - West End - devine un loc de reședință pentru segmentele privilegiate ale zonei. populatie. Stratificarea socială teritorială ascuțită apare pentru prima dată la Londra. Aici se iau măsuri serioase pentru a reglementa dezvoltarea orașului, în special, se creează o centură verde în jurul orașului, iar în afara acestei centuri se construiesc noi suburbii cu un decalaj față de corpul principal de dezvoltare urbană. Noile suburbii adoptă principiul „orașului grădină”, cu case unifamiliale dominând peisajul înconjurat de copaci. În același timp, amenajarea centrului orașului rămâne confuză, cu străzi înguste și absența unui centru clar organizator al orașului. Până la începutul secolului al XX-lea. Populația Londrei este de 4,5 milioane, ceea ce îl face cel mai mare oraș care a existat vreodată în istorie.

În același timp, în Anglia se dezvoltă și alte orașe și centre industriale (Liverpool, Manchester, Birmingham etc.). Ele constau din cartiere rezidențiale ale clasei muncitoare la întreprinderi industriale, slab legate între ele, de fapt, în absența unui singur centru urban. De asemenea, apar orașe portuare specializate, baze militare și stațiuni, păstrând în același timp orașele universitare și micile centre locale apărute în Evul Mediu. Astfel, deja în secolul al XIX-lea. În Anglia se formează un sistem de aşezare urbană apropiat de cel modern. În această țară, pentru prima dată în lume, proporția rezidenților urbani depășește jumătate din populație, iar la începutul secolului XX. În Marea Britanie, aproximativ 75% din populație este deja locuitori ai orașelor.

Parisul, care s-a remarcat printre alte orașe franceze încă din Evul Mediu, a avut, de asemenea, o mare importanță pentru dezvoltarea urbanismului. Dar dezvoltarea intensivă a acestui oraș a început deja în vremurile moderne, când a devenit capitala unui mare stat centralizat. La mijlocul secolului al XVII-lea. lângă Paris a fost creată reședința regală ceremonială Versailles, care a devenit un model pentru clădiri similare din toate țările europene. Au fost dezvoltate noi principii de planificare care iau în considerare efectul perspectivelor pe termen lung, combinarea structurilor artificiale cu fauna sălbatică și alternanța spațiilor deschise verzi și acvatice. În același timp, a prevalat stilul arhitectural al clasicismului, care a fost o nouă „renaștere” a antichității. După modelul de la Versailles, ansamblul palatelor și piețelor ceremoniale a fost construit în secolele al XVIII-lea - începutul al XIX-lea. iar chiar la Paris de-a lungul malului drept al Senei: Luvru - Tuileries - Place de la Concorde - Champs Elysees - Place des Stars cu Arcul de Triumf. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Orașul trece printr-o reconstrucție a lui Haussmann (fostul prefect al Parisului), în timpul căreia sunt create bulevarde largi pe locul fostelor ziduri de fortăreață și spații vaste de-a lungul Senei sunt curățate, permițând să aprecieze capodoperele arhitecturale ale centrului orașului. : Catedrala Notre Dame, Luvru, Les Invalides, iar mai târziu Turnul Eiffel. În același timp, orașul a fost împărțit după linii sociale: cartierele bogate sunt concentrate la nord-vest de centrul orașului, cele sărace la sud-est. Centrul orașului era înconjurat de suburbii industriale. Până la începutul secolului al XX-lea. Paris, cu o populație de 2,7 milioane de oameni. împarte locul 3-4 în rândul orașelor din lume alături de Berlin, al doilea după Londra și New York.

Berlinul este un alt oraș european remarcabil de atunci... A devenit relativ târziu capitala unui mare stat centralizat (Imperiul German) - abia în 1870. Și inițial a fost o mică fortăreață în centrul ținuturilor slave, cucerită de germani. prinți în secolele XIII-XIV . Abia din 1701 Berlin a fost capitala Regatului Prusiei - cel mai mare, dar doar unul dintre multele state germane din acea vreme. Dar obținerea statutului de capitală a contribuit la dezvoltarea rapidă a orașului. Deja în timpul prusiei, în oraș au fost create palate și reședințe de țară, aproape inferioare celor din Paris și Londra. Se construiește un sistem de canale de transport maritim, se instalează căi ferate în toate direcțiile, ceea ce îmbunătățește dramatic situația de transport a orașului și asta contribuie la creșterea industriei. Noua poziție avantajoasă se manifestă mai ales clar în vremuri; Imperiul German. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Populația Berlinului crește de 5 ori. Orașul găzduiește nu numai numeroase instituții administrative ale noului mare stat european, ci și mari întreprinderi industriale, cele mai noi pentru acea vreme în inginerie mecanică, inginerie electrică și chimie. Orașul devine una dintre capitalele mondiale ale acelei vremuri.

În general, putem spune că în vremurile moderne principalul stimul pentru dezvoltarea orașelor europene este inițial comerțul internațional, dar ulterior locul de frunte îl revine industriei. Centrele administrative - capitalele statelor centralizate - se dezvoltă și ele rapid. Industriile încep să capete o importanță din ce în ce mai mare: sfere non-producție - finanțe, educație, știință, cultură

Manual: capitolele 4, 8::: Istoria Evului Mediu: Timpul modern

Capitolul 4.

Mari descoperiri geografice de la mijlocul secolului al XV-lea - mijlocul secolului al XVII-lea. au fost asociate cu procesul de acumulare primitivă a capitalului din Europa. Dezvoltarea de noi rute și țări comerciale, jaful terenurilor nou descoperite au contribuit la dezvoltarea acestui proces, marcând începutul creării sistemului colonial al capitalismului și formarea pieței mondiale.

Pionierii Marilor Descoperiri Geografice au început în secolul al XV-lea. țări din Peninsula Iberică - Spania și Portugalia. După ce a cucerit în secolul al XIII-lea. teritoriul lor de la arabi, portughezi în secolele XIV-XV. au continuat războaiele cu arabii din Africa de Nord, în timpul cărora a fost creată o flotă semnificativă.

Prima etapă a descoperirilor geografice portugheze (1418-1460) este asociată cu activitățile prințului Enrique Navigatorul, un talentat organizator de expediții pe mare la care au participat nu numai nobili, ci și comercianți. În anii 20-30 ai secolului al XV-lea. Portughezii au descoperit insula Madeira, insulele Canare și Azore și au avansat mult spre sud de-a lungul coastei de vest a Africii. Înconjurând Capul Bojador, au ajuns la coasta Guineei (1434) și la Insulele Capului Verde, iar în 1462 - Sierra Leone. În 1471, au explorat coasta Ghanei, unde au găsit zăcăminte bogate de aur. Descoperirea Capului Bunei Speranțe la vârful sudic al Africii în 1486 de către Bartolomeo Dias a creat o adevărată oportunitate de a pregăti o expediție în India.

Călătoriile mari pe mare au devenit posibile în a doua jumătate a secolului al XV-lea. ca urmare a progreselor semnificative în știință și tehnologie. Până la sfârșitul secolului al XVI-lea. Portughezii au fost înaintea altor țări nu numai la numărul de descoperiri. Cunoștințele pe care le-au dobândit în timpul călătoriilor le-au oferit marinarilor din multe țări noi informații valoroase despre curenții marini, fluxurile și refluxul și direcția vântului. Cartografierea noilor terenuri a împins dezvoltarea cartografiei. Hărțile portugheze erau extrem de precise și conțineau date despre zone ale lumii necunoscute anterior de europeni. În multe țări, au fost publicate și republicate rapoarte despre expedițiile maritime portugheze și manualele de navigație portugheze. Cartografii portughezi au lucrat în multe țări din Europa. La începutul secolului al XVI-lea. Au apărut primele hărți pe care au fost trasate liniile tropicelor și ecuatorului și scara latitudinii.

Pe baza doctrinei sfericității Pământului, omul de știință, astronomul și cosmograful italian Paolo Toscanelli a întocmit o hartă a lumii pe care erau marcate țărmurile Asiei pe coasta de vest a Oceanului Atlantic: el credea că este posibil. pentru a ajunge în India, o experiență la vest de țărmurile Europei. Omul de știință italian și-a imaginat incorect întinderea Pământului de-a lungul ecuatorului, făcând o eroare de 12 mii de km. Ulterior au spus că aceasta a fost o mare greșeală care a dus la o mare descoperire.

Până la sfârșitul secolului al XV-lea. Instrumentele de navigație (busolă și astrolabul) au fost îmbunătățite semnificativ, făcând posibilă determinarea mai precisă a poziției unei nave în larg decât înainte. A apărut un nou tip de navă - o caravelă, care, datorită unui sistem de pânze, putea naviga atât cu, cât și împotriva vântului, atingând o viteză de 22 km pe oră. Nava avea un echipaj mic (1/10 din echipajul unei galere cu vâsle) și putea lua la bord suficientă hrană și apă dulce pentru o călătorie lungă.

La sfârşitul secolului al XV-lea. De asemenea, spaniolii căutau noi rute comerciale. În 1492, navigatorul genovez Cristofor Columb (1451-1506) a ajuns la curtea regilor spanioli Ferdinand și Isabella. Se știu puține despre perioada anterioară a vieții lui Columb. S-a născut la Genova într-o familie de țesători, în tinerețe a participat la călătorii pe mare, a fost pilot și căpitan experimentat, a citit mult și cunoștea bine astronomia și geografia. Columb le-a propus proiectul său, aprobat de Toscanelli, monarhilor spanioli - să ajungă pe țărmurile Indiei, navigând spre vest, peste Atlantic. Anterior, Columb propusese în zadar planul său regelui portughez, iar apoi monarhilor englezi și francezi, dar a fost refuzat. În acest moment, portughezii erau deja aproape de a deschide ruta către India prin Africa, ceea ce a predeterminat refuzul regelui portughez Alfonso V. Franța și Anglia la acea vreme nu aveau o flotă suficientă pentru a echipa expediția.

În Spania, situația a fost mai favorabilă pentru implementarea planurilor lui Columb. După recucerirea Granada în 1492 și sfârșitul ultimului război cu arabii, situația economică a monarhiei spaniole a fost foarte dificilă. Trezoreria era goală, coroana nu mai avea pământ liber de vândut, iar veniturile din impozitele pe comerț și industrie erau neglijabile. Un număr mare de nobili (hidalgo) au rămas fără mijloace de subzistență. Crescuți de secole de Reconquista, ei au disprețuit orice activitate economică - singura sursă de venit pentru cei mai mulți dintre ei era războiul. Fără a-și pierde dorința de a se îmbogăți rapid, hidalgos spanioli erau gata să se grăbească în noi campanii de cucerire. Coroana a fost interesată să-i trimită pe acești oameni liberi nobili neastâmpărați, departe de Spania, peste mări, în țări necunoscute. În plus, industria spaniolă avea nevoie de piețe. Datorită locației sale geografice și a luptei îndelungate cu arabii, Spania în secolul al XV-lea. s-a trezit izolată de comerțul de-a lungul Mării Mediterane, care era controlată de orașe italiene. Extindere la sfârșitul secolului al XV-lea. Cuceririle turcești au făcut comerțul cu Orientul și mai dificil pentru Europa. Ruta către India în jurul Africii a fost închisă Spaniei, deoarece avansarea în această direcție a însemnat o ciocnire cu Portugalia.

Toate aceste circumstanțe s-au dovedit a fi decisive pentru ca instanța spaniolă să accepte proiectul lui Columb. Ideea expansiunii peste mări a fost susținută de vârful Bisericii Catolice. A fost aprobat și de oamenii de știință de la Universitatea din Salamanca, una dintre cele mai cunoscute din Europa. S-a încheiat un acord (capitulare) între regii spanioli și Columb, conform căruia marele navigator a fost numit vicerege al ținuturilor nou descoperite, a primit rangul ereditar de amiral, dreptul la 1/10 din veniturile din posesiunile nou descoperite. si 1/8 din profiturile din comert.

La 3 august 1492, o flotilă de trei caravele a plecat din portul Palos (lângă Sevilla), îndreptându-se spre sud-vest. După ce a trecut de Insulele Canare, Columb a condus escadrila în direcția nord-vest și, după câteva zile de navigație, a ajuns la Marea Sargasso, o parte semnificativă din care a fost acoperită cu alge, ceea ce a creat iluzia apropierii de uscat. Flotila s-a trezit în zona vânturilor alize și a avansat rapid. Câteva zile corăbiile au rătăcit printre alge, dar țărmul nu se vedea. Acest lucru a dat naștere la o frică superstițioasă în rândul marinarilor, iar pe corăbii se pregătea o revoltă. La începutul lunii octombrie, după două luni de navigație sub presiunea echipajului, Columb și-a schimbat cursul și s-a mutat spre sud-vest. În noaptea de 12 octombrie 1492, unul dintre marinari a văzut pământ, iar în zori flotila s-a apropiat de una din Bahamas (insula Guanahani, numită de spanioli San Salvador). În timpul acestei prime călătorii (1492-1493), Columb a descoperit insula Cuba și a explorat țărmul ei de nord.

Confundând Cuba cu una dintre insulele din largul coastei Japoniei, a încercat să continue navigația spre vest și a descoperit insula Haiti (Hispaniola), unde a găsit mai mult aur decât în ​​alte locuri. În largul coastei Haitiului, Columb și-a pierdut cea mai mare navă și a fost forțat să lase o parte din echipaj pe Hispaniola. Pe insula a fost construit un fort. După ce l-a întărit cu tunurile de pe nava pierdută și lăsând provizii de hrană și praf de pușcă pentru garnizoană, Columb a început să se pregătească pentru călătoria de întoarcere. Cetatea de pe Hispaniola - Navidad (Crăciun) - a devenit prima așezare spaniolă din Lumea Nouă.

Ținuturile deschise, natura lor, aspectul și ocupațiile locuitorilor lor nu semănau în niciun fel cu ținuturile bogate din Asia de Sud-Est descrise de călători din multe țări. Nativii aveau culoarea pielii roșu aramiu, păr negru drept, mergeau goi sau purtau bucăți de pânză de bumbac pe șolduri. Nu existau semne de exploatare a aurului pe insule, doar unii dintre locuitori aveau bijuterii din aur. După ce a capturat mai mulți nativi, Columb a explorat Bahamas în căutarea minelor de aur. Spaniolii au văzut sute de plante, pomi fructiferi și flori necunoscute. În 1493, Columb s-a întors în Spania, unde a fost primit cu mare cinste.

Descoperirile lui Columb i-au îngrijorat pe portughezi. În 1494, prin mijlocirea Papei, s-a încheiat un acord în orașul Tordesillas, conform căruia Spaniei i se acorda dreptul de a deține pământuri la vest de Azore, iar Portugalia la est.

Columb a mai făcut trei călătorii în America: în 1493-1496, 1498-1500 și 1502-1504, timp în care au fost descoperite Antilele Mici, insula Puerto Rico, Jamaica, Trinidad și altele și coasta Americii Centrale. Până la sfârșitul zilelor sale, Columb a crezut că a găsit drumul de vest către India, de unde și numele ținuturilor „Indiile de Vest”, care a fost păstrat în documentele oficiale până la sfârșitul secolului al XVI-lea. Cu toate acestea, nici în călătoriile ulterioare nu au găsit acolo zăcăminte bogate de aur și metale prețioase, veniturile din noile pământuri au depășit doar puțin costurile dezvoltării lor. Mulți și-au exprimat îndoielile că aceste țări ar fi India, iar numărul dușmanilor lui Columb a crescut. Nemulțumirea nobililor conchistador din Lumea Nouă a fost deosebit de mare, pe care amiralul i-a pedepsit aspru pentru neascultare. În 1500, Columb a fost acuzat de abuz de putere și trimis în Spania în cătușe. Cu toate acestea, apariția celebrului navigator în Spania în lanțuri și arestat a stârnit indignarea multor persoane aparținând diferitelor pături ale societății, inclusiv a celor apropiați reginei. Columb a fost în curând reabilitat și i-au fost restituite toate titlurile.

În timpul ultimei sale călătorii, Columb a făcut mari descoperiri: a descoperit coasta continentului la sud de Cuba și a explorat țărmurile de sud-vest ale Mării Caraibelor pe o distanță de 1.500 km. S-a dovedit că Oceanul Atlantic este separat pe uscat de „Marea Sudului” și coasta Asiei. Astfel, amiralul nu a găsit o trecere din Oceanul Atlantic spre Oceanul Indian.

În timp ce naviga de-a lungul coastei Yucatanului, Columb a întâlnit triburi mai avansate: au făcut țesături colorate, au folosit ustensile de bronz, topoare de bronz și cunoșteau topirea metalelor. În acel moment, amiralul nu a acordat importanță acestor pământuri, care, după cum sa dovedit mai târziu, făceau parte din statul mayaș - o țară cu o cultură înaltă, una dintre marile civilizații americane. La întoarcere, corabia lui Columb a fost prinsă de o furtună puternică, Columb a ajuns cu mare dificultate la țărmurile Spaniei. Situația de acolo era nefavorabilă. La două săptămâni după întoarcerea sa, regina Isabella, patrona lui Columb, a murit, iar acesta a pierdut tot sprijinul la curte. Nu a primit niciun răspuns la scrisorile sale către Regele Ferdinand. Marele navigator a încercat în zadar să-și restabilească drepturile de a primi venituri din ținuturile nou descoperite. Proprietatea sa din Spania și Hispaniola a fost descrisă și vândută pentru datorii. Columb a murit în 1506, uitat de toată lumea, în sărăcie deplină. Chiar și vestea morții sale a fost publicată doar 27 de ani mai târziu.

Deschiderea rutei maritime spre India, cuceriri coloniale ale portughezilor.

Soarta tragică a lui Columb se explică în mare măsură prin succesele portughezilor. În 1497, expediția lui Vasco da Gama a fost trimisă pentru a explora ruta maritimă către India, în jurul Africii. După ce au ocolit Capul Bunei Speranțe, marinarii portughezi au intrat în Oceanul Indian și au descoperit gura râului Zambezi. Deplasându-se spre nord de-a lungul coastei Africii, Vasco da Gama a ajuns în orașele comerciale arabe din Mozambic - Mombasa și Malindi. În mai 1498, cu ajutorul unui pilot arab, escadrila a ajuns în portul indian Calicut. Întreaga călătorie în India a durat 10 luni. După ce a cumpărat o încărcătură mare de condimente pentru vânzare în Europa, expediția a pornit în călătoria de întoarcere; a durat un an întreg, în timpul călătoriei au murit 2/3 din echipaj.

Succesul expediției lui Vasco da Gama a făcut o impresie uriașă în Europa. În ciuda pierderilor mari, obiectivul a fost atins oportunități enorme deschise portughezilor pentru exploatarea comercială a Indiei. Curând, datorită superiorității lor în arme și tehnologie navală, au reușit să alunge negustorii arabi din Oceanul Indian și să preia controlul asupra întregului comerț maritim. Portughezii au devenit incomparabil mai cruzi decât arabii, exploatatori ai populației din regiunile de coastă ale Indiei, apoi Malacca și Indonezia. Portughezii au cerut prinților indieni să înceteze toate relațiile comerciale cu arabii și să expulzeze populația arabă de pe teritoriul lor. Au atacat toate navele, atât arabe, cât și locale, le-au jefuit și și-au exterminat cu brutalitate echipajele. Albuquerque, care a fost mai întâi comandantul escadronului și apoi a devenit vicerege al Indiei, a fost deosebit de feroce. El credea că portughezii ar trebui să se întărească de-a lungul întregii coaste a Oceanului Indian și să închidă toate ieșirile către ocean pentru comercianții arabi. Escadrila Albuquerque a distrus orașe fără apărare de pe coasta de sud a Arabiei, provocând groază cu atrocitățile sale. Încercările arabe de a-i alunga pe portughezi din Oceanul Indian au eșuat. În 1509, flota lor de la Diu (coasta de nord a Indiei) a fost învinsă.

În India însăși, portughezii nu au capturat teritorii vaste, ci au căutat să cucerească doar fortărețe de pe coastă. Au folosit pe scară largă rivalitatea rajas locale. Coloniștii au intrat în alianțe cu unii dintre ei, au construit cetăți pe teritoriul lor și și-au staționat acolo garnizoanele. Treptat, portughezii au preluat controlul asupra tuturor relațiilor comerciale dintre regiunile individuale ale coastei Oceanului Indian. Acest comerț a adus profituri uriașe. Deplasându-se mai la est de coastă, aceștia au intrat în posesia rutelor de tranzit pentru comerțul cu mirodenii, care au fost aduse aici din arhipelagul Sunda și Moluca. În 1511, Malacca a fost capturată de portughezi, iar în 1521, posturile lor comerciale au apărut pe Moluca. Comerțul cu India a fost declarat monopol al regelui portughez. Comercianții care aduceau mirodenii la Lisabona au primit un profit de până la 800%. Guvernul a menținut artificial prețurile ridicate. În fiecare an, doar 5-6 corăbii de mirodenii erau permise să fie exportate din vastele posesiuni coloniale. Dacă mărfurile importate s-au dovedit a fi mai mult decât era necesar pentru a menține prețurile ridicate, acestea au fost distruse.

După ce au preluat controlul comerțului cu India, portughezii au căutat cu insistență o rută vestică către această țară bogată. La sfârşitul secolului al XV-lea - începutul secolului al XVI-lea. Ca parte a expedițiilor spaniole și portugheze, navigatorul și astronomul florentin Amerigo Vespucci a călătorit pe țărmurile Americii. În timpul celei de-a doua călătorii, escadrila portugheză a trecut de-a lungul coastei Braziliei, considerând-o o insulă. În 1501, Vespucci a luat parte la o expediție care a explorat coasta Braziliei și a ajuns la concluzia că Columb a descoperit nu coasta Indiei, ci un nou continent, care a fost numit America în onoarea lui Amerigo. În 1515, în Germania a apărut primul glob cu acest nume, apoi atlase și hărți,

Deschiderea rutei vestice către India. Prima călătorie în jurul lumii.

Ipoteza lui Vespucci a fost în cele din urmă confirmată ca urmare a călătoriei lui Magellan în jurul lumii (1519-1522).

Ferdinand Magellan (Maguillayans) a fost un descendent al nobilimii portugheze. În tinerețea sa, a luat parte la expediții pe mare în timp ce era în slujba regelui portughez. A făcut mai multe călătorii în Moluca și s-a gândit că acestea se află mult mai aproape de țărmurile Americii de Sud. Neavând idee, a considerat posibil să ajungă la ei deplasându-se spre vest și ocolind continentul nou descoperit dinspre sud. În acest moment se știa deja că la vest de Istmul Panama se află „Marea de Sud”, așa cum era numit Oceanul Pacific. Guvernul spaniol, care la acea vreme nu primea prea multe venituri din terenurile nou descoperite, era interesat de proiectul lui Magellan. Conform acordului încheiat de regele spaniol cu ​​Magellan, acesta trebuia să navigheze spre vârful sudic al continentului american și să deschidă ruta de vest către India. Ei i-au plâns de titlurile de conducător și guvernator al noilor pământuri și de o a douăzecea parte din toate veniturile care urmau să meargă la vistierie.

La 20 septembrie 1519, o escadrilă de cinci nave a părăsit portul spaniol San Lucar, îndreptându-se spre vest. O lună mai târziu, flotila a ajuns în vârful sudic al continentului american și timp de trei săptămâni s-a deplasat de-a lungul strâmtorii, care poartă acum numele de Magellan. La sfârșitul lunii noiembrie 1520, flotila a intrat în Oceanul Pacific, călătoria de-a lungul căreia a durat peste trei luni. Vremea a fost excelentă, vântul a fost plăcut, iar Magellan a dat oceanului un asemenea nume, fără să știe că alteori ar putea fi furtunos și formidabil. Pe parcursul întregii călătorii, așa cum a scris în jurnalul său însoțitorul lui Magellan, Pigafetta, escadrila a întâlnit doar două insule pustii. Echipajele navei au suferit de foame și sete. Marinarii mâncau piele, înmuiau-o în apă de mare, beau apă putredă și sufereau de scorbut. În timpul călătoriei, majoritatea echipajului a murit. Abia la 6 martie 1521 marinarii au ajuns la trei mici insule din grupul Marianelor, unde au putut să se aprovizioneze cu hrană și apă dulce. Continuându-și călătoria spre vest, Magellan a ajuns în Insulele Filipine și acolo a murit curând într-o încăierare cu băștinașii. Cele două nave rămase sub comanda lui d'Elcano au ajuns în Moluca și, după ce au capturat o încărcătură de mirodenii, s-au mutat spre vest. 18 s-au întors.

Noile descoperiri au dus la o exacerbare a contradicțiilor anterioare dintre Spania și Portugalia. Pentru o lungă perioadă de timp, experții de pe ambele părți nu au putut determina cu exactitate granițele posesiunilor spaniole și portugheze din cauza lipsei de date exacte cu privire la longitudinea insulelor nou descoperite. În 1529, s-a ajuns la un acord: Spania a renunțat la pretențiile sale față de Moluca, dar și-a păstrat drepturile asupra Insulelor Filipine, care au fost numite după moștenitorul tronului Spaniei, viitorul rege Filip al II-lea. Cu toate acestea, pentru o lungă perioadă de timp nimeni nu a îndrăznit să repete călătoria lui Magellan, iar calea peste Oceanul Pacific până la țărmurile Asiei nu a avut nicio importanță practică.

Colonizarea spaniolă a Caraibelor. Cucerirea Mexicului și Peru.

În 1500-1510 expedițiile conduse de participanții la călătoriile lui Columb au explorat coasta de nord a Americii de Sud, Florida și au ajuns în Golful Mexic. Până în acest moment, spaniolii au capturat Antilele Mari: Cuba, Jamaica, Haiti, Puerto Rico, Antilele Mici (Trinidad, Tabago, Barbados, Guadelupa etc.), precum și o serie de insule mici din Caraibe. Antilele Mari au devenit un avanpost al colonizării spaniole din emisfera vestică. Autoritățile spaniole au acordat o atenție deosebită Cubei, care a fost numită „cheia Lumii Noi”. Pe insule au fost construite cetăți și așezări pentru imigranții din Spania, au fost construite drumuri și au apărut plantații de bumbac, trestie de zahăr și condimente. Zăcămintele de aur găsite aici au fost nesemnificative. Pentru a acoperi costurile expedițiilor pe mare, spaniolii au început dezvoltarea economică a acestei zone. Înrobirea și exploatarea fără milă a populației indigene din Antilele Mari, precum și epidemiile aduse din Lumea Veche, au dus la o scădere catastrofală a populației. Pentru a reface resursele de muncă, cuceritorii au început să importe indieni din insule mici și de pe coasta continentului către Antile, ceea ce a dus la devastarea unor regiuni întregi. În același timp, guvernul spaniol a început să atragă imigranți din regiunile de nord ale Spaniei. S-a încurajat în mod deosebit strămutarea țăranilor, li s-au dat loturi de pământ, au fost scutiți de taxe timp de 20 de ani și li s-au plătit sporuri pentru producția de mirodenii. Cu toate acestea, nu a fost suficientă forță de muncă, iar de la mijlocul secolului al XVI-lea. Sclavii africani au început să fie importați în Antile.

Din 1510, a început o nouă etapă în cucerirea Americii - colonizarea și dezvoltarea regiunilor interioare ale continentului, formarea unui sistem de exploatare colonială. În istoriografie, această etapă, care a durat până la mijlocul secolului al XVII-lea, poartă numele de cucerire (cucerire). Această etapă a început cu invazia conchistadorilor pe istmul Panama și construirea primelor fortificații pe continent (1510). În 1513, Vasco Nunez Balboa a traversat istmul în căutarea fantasticului „tărâm al aurului” - El Dorado. Venind pe coasta Pacificului, a plantat pe mal steagul regelui castilian. În 1519, a fost fondat orașul Panama - primul de pe continentul american. Aici au început să se formeze detașamente de conchistadori, îndreptându-se spre interiorul continentului.

În 1517-1518 Detașamentele lui Hernando de Cordoba și Juan Grijalva, care au debarcat pe coasta Yucatanului în căutarea sclavilor, au întâlnit cea mai veche dintre civilizațiile precolumbiene - statul mayaș. Conchistadorii șocați au văzut orașe magnifice înconjurate de ziduri fortificate, rânduri de piramide, temple de piatră, bogat decorate cu sculpturi ale zeilor și animalelor religioase. În templele și palatele nobilimii, spaniolii au descoperit o mulțime de bijuterii, figurine, vase din aur și cupru și au urmărit discuri de aur cu scene de lupte și scene de sacrificiu. Pereții templelor erau decorați cu ornamente și fresce bogate, remarcate prin finețea lucrării și bogăția culorilor.

Indienii, care nu văzuseră niciodată cai, s-au speriat chiar de vederea spaniolilor. Călărețul de pe cal le părea un monstru imens. Armele de foc inspirau o teamă deosebită, pe care o puteau contracara numai cu arcuri, săgeți și obuze de bumbac.

Până la sosirea spaniolilor, teritoriul Yucatanului era împărțit între mai multe orașe-stat. Orașele erau centre politice în jurul cărora erau unite comunitățile agricole. Conducătorii orașului încasau plăți și impozite, erau responsabili de afacerile militare și de politica externă și îndeplineau și funcțiile de mari preoți. Comunitatea mayașă era unitatea economică, administrativă și fiscală a societății. Terenul cultivat a fost împărțit în parcele între familii, pământul rămas a fost folosit în comun. Forța de muncă principală era țăranii comunali liberi. În cadrul comunității, procesul de stratificare a proprietății și diferențiere de clasă a mers deja departe. S-au remarcat preoți, oficiali și lideri militari ereditari. Munca de sclavi era folosită pe scară largă în economia lor; Pe lângă colectarea taxelor, conducătorii și preoții foloseau munca comunitară pentru a construi palate, temple, drumuri și sisteme de irigații.

Maya sunt singurii oameni din America precolumbiană care au scris. Scrierea lor hieroglifică seamănă cu scrierea Egiptului Antic, Sumer și Akkad. Cărțile mayașe (codice) erau scrise cu cerneală pe fâșii lungi de „hârtie” făcute din fibre vegetale și apoi puse în cutii. La temple existau biblioteci semnificative. Mayașii aveau propriul lor calendar și știau să prezică eclipsele de soare și de lună.

Nu numai armele superioare, ci și luptele interne dintre orașe-stat au făcut ca spaniolilor să cucerească mai ușor statul mayaș. De la locuitorii locali, spaniolii au aflat că metalele prețioase au fost aduse din țara aztecă, situată la nord de Yucatan. În 1519, un detașament spaniol condus de Hernan Cortes, un tânăr hidalgo sărac care a sosit în America în căutarea bogăției și gloriei, și-a propus să cucerească aceste meleaguri. Spera să cucerească noi pământuri cu forțe mici. Detașamentul său era format din 400 de soldați de infanterie, 16 călăreți și 200 de indieni și avea 10 tunuri grele și 3 tunuri ușoare.

Statul aztec, pe care Cortes și-a propus să-l cucerească, s-a extins de la Coasta Golfului până la Oceanul Pacific. Pe teritoriul său trăiau numeroase triburi, cucerite de azteci. Centrul țării era Valea Mexicului. O mare populație agricolă a trăit aici cu munca multor generații, a fost creat un sistem perfect de irigare artificială și s-au cultivat randamente mari de bumbac, porumb și legume. Aztecii, ca și alte popoare din America, nu au domesticit animale domestice, nu cunoșteau tracțiunea pe roți sau unelte metalice. Sistemul social al aztecilor amintea în multe privințe de statul mayaș. Unitatea economică principală era comunitatea vecină. Exista un sistem de serviciu de muncă pentru populație în favoarea statului pentru construirea de palate, temple etc. Meșteșugurile în rândul azteci nu fuseseră încă separate de agricultură, atât fermierii, cât și artizanii, trăiau în comunitate un strat de reprezentanți ai nobilimii și conducători - cacici, care aveau suprafețe mari de pământ și foloseau munca sclavilor. Spre deosebire de mayași, statul aztec a realizat o centralizare semnificativă, iar trecerea la puterea ereditară a conducătorului suprem a fost realizată treptat. Cu toate acestea, lipsa unității interne, lupta intestină pentru putere între reprezentanții celei mai înalte nobilimi militare și lupta triburilor cucerite de azteci împotriva cuceritorilor au făcut ca spaniolilor să câștige mai ușor această luptă inegală. Multe triburi cucerite s-au apropiat de ei și au participat la lupta împotriva conducătorilor azteci. Astfel, în timpul ultimului asediu al capitalei aztece Tenochtitlan, 1 mie de spanioli și 100 de mii de indieni au luat parte la bătălie. În ciuda acestui fapt, asediul a durat 225 de zile. Cucerirea finală a Mexicului a durat mai mult de două decenii. Ultima fortăreață mayașă a fost capturată de spanioli abia în 1697, adică. La 173 de ani după invazia lor din Yucatan. Mexic a fost la înălțimea speranțelor cuceritorilor săi. Aici au fost găsite zăcăminte bogate de aur și argint. Deja în anii 20 ai secolului al XVI-lea. A început dezvoltarea minelor de argint. Exploatarea nemiloasă a indienilor în mine și construcții și epidemiile masive au dus la o scădere rapidă a populației. Peste 50 de ani a scăzut de la 4,5 milioane la 1 milion de oameni.

Concomitent cu cucerirea Mexicului, conchistadorii spanioli căutau fabuloasa țară Eldorado de pe coasta Americii de Sud. În 1524, a început cucerirea teritoriului actualei Columbie, unde a fost fondat portul Santa Marta. De aici, conchistadorul spaniol Jimenez Quesada, deplasându-se în sus pe râul Magdalena, a ajuns în posesiunile triburilor Chibcha-Muisca care trăiau pe platoul Bogotá. Aici s-au dezvoltat cultivarea sapelor, producția de ceramică și țesut, precum și prelucrarea cuprului, aurului și argintului. Chibcha erau faimoși în special ca bijutieri pricepuți care făceau bijuterii și vesela din aur, argint, cupru și smaralde. Discurile de aur au servit drept echivalent în comerțul cu alte regiuni. După ce a cucerit cel mai mare principat Chibcha-Muisca, Jimenez Quesada a fondat orașul Santa Fe de Bogota în 1536.

Al doilea flux de colonizare a venit din Istmul Panama la sud de-a lungul coastei Pacificului Americii. Cuceritorii au fost atrași de țara fabulos de bogată Peru, sau Viru, așa cum o numeau indienii. Bogați negustori spanioli din istmul Panama au participat la pregătirea expedițiilor în Peru. Unul dintre detașamente era condus de hidalgo semianalfabet din Extremadura, Francisco Pizarro. În 1524, împreună cu compatriotul său Diego Almagro, a pornit la sud de-a lungul coastei de vest a Americii și a ajuns în Golful Guayaquil (Ecuadorul modern). Aici se întindeau terenuri fertile, dens populate. Populația era angajată în agricultură, crescând turme de lame, care erau folosite ca animale de soc. Carnea și laptele lamelor erau folosite pentru hrană, iar din lâna lor erau fabricate țesături rezistente și calde. Întors în Spania în 1531, Pizarro a semnat o capitulare cu regele și a primit titlul și drepturile de adelantado - conducător al unui detașament de conchistadori. Cei doi frați ai săi și 250 de hidalgo din Extremadura s-au alăturat expediției. În 1532, Pizarro a aterizat pe coastă, a cucerit rapid triburile împrăștiate care trăiau acolo și a capturat o fortăreață importantă - orașul Tumbes. În fața lui s-a deschis calea pentru a cuceri statul Inca - Tahuantisuyu, cel mai puternic dintre statele Lumii Noi, care trăia o perioadă de cea mai mare ascensiune în momentul invaziei spaniole. Din cele mai vechi timpuri, teritoriul Peru a fost locuit de indieni Quechua. În secolul al XIV-lea. unul dintre triburile quechuan - incașii - a fost cucerit de numeroase triburi indiene care trăiau pe teritoriul Ecuadorului modern, Peru și Bolivia. Până la începutul secolului al XVI-lea. Statul Inca cuprindea o parte din teritoriul Chile și Argentina. Din tribul cuceritorilor s-a format o nobilime militară, iar cuvântul „Inca” a căpătat semnificația unui titlu. Centrul puterii incasului a fost orașul Cusco, situat sus, în munți. Realizându-și cuceririle, incașii au căutat să asimileze triburile cucerite, le-au relocat în interior, au implantat limba quechua și au introdus o singură religie - cultul Soarelui. Templul Soarelui din Cusco a fost un panteon al zeilor regionali. La fel ca mayașii și aztecii, unitatea de bază a societății incași a fost comunitatea vecină. Alături de parcelele familiei, mai existau „câmpurile Incașilor” și „Câmpurile soarelui”, care se cultivau împreună și recolta din ele mergea în sprijinul domnitorilor și preoților. Din pământurile comunale erau deja alocate câmpurile nobilimii și bătrânilor, care erau proprietate și se transmiteau prin moștenire. Conducătorul din Tahuantisuyu, Incașul, era considerat proprietarul suprem al tuturor pământurilor.

În 1532, când câteva zeci de spanioli s-au angajat într-o campanie în interiorul Peru, un război civil aprig avea loc în statul Tahuantisuyu. Triburile de pe coasta nordică a Pacificului, cucerite de incași, i-au sprijinit pe cuceritori. Aproape fără a întâmpina rezistență, F. Pizarro a ajuns în centrul important al statului Inca - orașul Cajamarca, situat în regiunea muntoasă înaltă a Anzilor. Aici spaniolii l-au capturat pe domnitorul Tahuantisuya Atagualpa și l-au închis. Deși indienii au colectat o răscumpărare uriașă și l-au umplut pe prizonierul liderului captivului cu bijuterii din aur și argint, lingouri și vase, spaniolii l-au executat pe Atagualpa și au numit un nou conducător. În 1535, Pizarro a făcut o campanie împotriva lui Cuzco, care a fost cucerită după o luptă grea. În același an a fost fondat orașul Lima, care a devenit centrul teritoriului cucerit. A fost stabilită o rută maritimă directă între Lima și Panama. Cucerirea Peru a durat mai bine de 40 de ani. Țara a fost zguduită de puternice revolte populare împotriva cuceritorilor. Un nou stat indian a apărut în zonele muntoase inaccesibile, cucerit de spanioli abia în 1572.

Concomitent cu campania lui Pizarro din Peru din 1535-1537. Adelantado Diego Almagro a început o campanie în Chile, dar în curând a trebuit să se întoarcă la Cuzco, care a fost asediată de indienii rebeli. În rândurile conchistadorilor a început o luptă intestină, în care au murit F. Pizarro, frații săi Hernando și Gonzalo și Diego d'Almagro. Cucerirea Chile a fost continuată de Pedro Valdivia , iar cucerirea Chile a fost finalizată în cele din urmă abia în La sfârșitul secolului al XVII-lea, a început colonizarea La Plata, ținuturile de-a lungul râurilor La Plata și Paraguay au fost cucerite Detașamentele de conchistadori, deplasându-se dinspre sud-est, au intrat în teritoriu din Peru, în 1542, două fluxuri de colonizare s-au unit aici.

Dacă în prima etapă a cuceririi cuceritorii au pus mâna pe metale prețioase acumulate în vremurile anterioare, atunci din 1530 în Mexic și pe teritoriul Peru și al Boliviei moderne (Super Peru) a început exploatarea sistematică a celor mai bogate mine. În regiunea Potosi au fost descoperite zăcăminte bogate de metale prețioase. La mijlocul secolului al XVI-lea. Minele din Potosi au asigurat 1/2 din producția mondială de argint.

De atunci, natura colonizării s-a schimbat. Cuceritorii abandonează dezvoltarea economică a pământurilor cucerite. Tot ce era necesar pentru coloniștii spanioli a început să fie adus din Europa în schimbul aurului și argintului din Lumea Nouă.

Doar nobilii au fost trimiși în coloniile americane, al căror scop era să se îmbogățească. Natura nobilă, feudală a colonizării a predeterminat circumstanța fatală pentru Spania, că aurul și argintul Americii au căzut în principal în mâinile nobilimii, s-au acumulat sub formă de comori sau au fost cheltuiți pentru susținerea conspirațiilor catolice din Europa, în aventurile militare ale regii spanioli. Această nouă direcție a exploatării coloniale a avut o influență decisivă asupra formării sistemului colonial spaniol.

Datorită particularităților dezvoltării istorice a țării (vezi capitolul 8), feudalismul spaniol a fost caracterizat de câteva trăsături specifice: puterea supremă a regelui asupra pământurilor cucerite, păstrarea comunităților de țărani libere și serviciul de muncă al populaţia în favoarea statului. Alături de munca țăranilor dependenți din punct de vedere feudal, munca sclavă a prizonierilor musulmani a jucat un rol important în economie. La momentul cuceririi Americii, sistemul socio-economic și administrativ al Spaniei s-a dovedit a fi compatibil cu acele forme de organizare socială care existau în primele state de clasă ale Lumii Noi.

Spaniolii au păstrat comunitatea indiană în Mexic, Peru și într-o serie de alte zone unde era o populație agricolă densă și au folosit diverse forme de muncă comunitară în favoarea statului pentru a atrage indienii să lucreze în mine. Spaniolii au păstrat structura internă a comunităților, rotațiile culturilor și sistemul fiscal. Recoltele din „câmpurile Incașilor” erau acum folosite pentru a plăti impozite către regelui spaniol, iar din „câmpurile Soarelui” - pentru zecimii bisericești.

Foștii bătrâni (cacici, curaci) au rămas în fruntea comunităților familiile lor erau scutite de taxe și impozite, dar trebuiau să asigure plata la timp a impozitelor și a forței de muncă pentru mine. Chemarea locală a fost adusă în slujba regelui spaniol, care s-a contopit cu cuceritorii spanioli. Urmașii multora dintre ei au fost trimiși apoi în Spania.

Toate pământurile nou cucerite au devenit proprietatea coroanei. Începând cu 1512, au fost adoptate legi care interziceau înrobirea indienilor. Formal, erau considerați supuși ai regelui spaniol, trebuiau să plătească un impozit special „tributo” și să servească serviciul de muncă. Încă din primii ani de colonizare s-a dezvoltat o luptă între rege și nobilii conchistador pentru puterea asupra indienilor și pentru proprietatea asupra pământului. În timpul acestei lupte la sfârșitul anilor 20 ai secolului al XVI-lea. A apărut o formă specială de exploatare a indienilor - encomienda. A fost introdus pentru prima dată în Mexic de E. Cortes. Encomienda nu dădea dreptul de a deține pământ. Proprietarul său, encomendero, a primit dreptul de a exploata comunitățile indiene care trăiesc pe teritoriul encomendei.

Encomendero-ului i s-a încredințat responsabilitatea de a promova creștinizarea populației, de a monitoriza plata la timp a „tributo”-ului și îndeplinirea obligațiilor de muncă în mine, construcții și lucrări agricole. Odată cu crearea encomiendei, comunitatea indiană a fost inclusă în sistemul colonial spaniol. Terenurile comunității au fost declarate proprietate inalienabilă a acesteia. Formarea formelor de exploatare colonială a fost însoțită de crearea unui puternic aparat birocratic al administrației coloniale. Pentru monarhia spaniolă, acesta a fost un mijloc de a lupta împotriva tendințelor separatiste ale conchistadorilor.

În prima jumătate a secolului al XVI-lea. În termeni generali, s-a format un sistem de guvernare a coloniilor spaniole din America. Au fost create două viceregații: Noua Spanie (Mexic, America Centrală, Venezuela și insulele Caraibe) și Viceregnatul Peru, care acoperă aproape tot restul Americii de Sud, cu excepția Braziliei. Viceregii erau numiți din cea mai înaltă nobilime spaniolă, erau trimiși în colonii pentru trei ani, nu aveau dreptul să-și ia familia cu ei, să cumpere acolo pământ și proprietăți imobiliare sau să se angajeze în afaceri. Activitățile viceregilor erau controlate de „Consiliul Indiilor”, ale cărui hotărâri aveau putere de lege.

Comerțul colonial a fost adus sub controlul Camerei de Comerț din Sevilla (1503): a efectuat inspecția vamală a tuturor mărfurilor, a perceput taxe și a ținut sub supraveghere procesele de emigrare. Toate celelalte orașe din Spania au fost private de dreptul de a face comerț cu America ocolind Sevilla. Principalul sector economic din coloniile spaniole era mineritul. În acest sens, viceregii erau responsabili pentru asigurarea minelor regale cu forță de muncă, primirea la timp a veniturilor la trezorerie, inclusiv a impozitului electoral de la indieni. Viceregii aveau și puteri militare și judiciare depline.

Dezvoltarea economică unilaterală a coloniilor spaniole a avut un efect dezastruos asupra soartei populației indigene și asupra dezvoltării viitoare a continentului. Până la mijlocul secolului al XVII-lea. A avut loc o scădere catastrofală a populației indigene. În multe zone, până în 1650, acesta a scăzut de 10-15 ori față de sfârșitul secolului al XVI-lea, în primul rând datorită deturnării populației masculine în vârstă de muncă către mine timp de 9-10 luni pe an. Acest lucru a dus la declinul formelor tradiționale de agricultură și la o scădere a natalității. Un motiv important au fost foametele frecvente și epidemiile care au devastat regiuni întregi. De la mijlocul secolului al XVI-lea. Spaniolii au început să reinstaleze indienii în sate noi, mai aproape de mine, introducând în ele un sistem comunal. Locuitorii acestor sate, pe lângă munca guvernamentală, trebuiau să cultive pământul, să-și ofere familiilor hrană și să plătească „tributo”. Exploatarea severă a fost principalul motiv al dispariției populației indigene. Afluxul de imigranți din metropolă a fost nesemnificativ. La mijlocul și a doua jumătate a secolului al XVI-lea. Majoritatea nobililor spanioli s-au mutat în colonii. Emigrarea țăranilor în Peru și Mexic a fost de fapt interzisă. Astfel, în Potosí în 1572 erau 120 de mii de locuitori, dintre care doar 10 mii erau spanioli. Treptat, în America a apărut un grup special de coloniști spanioli, care s-au născut în colonie, au locuit acolo permanent, neavând aproape nicio legătură cu metropola. Nu s-au amestecat cu populația locală și au format un grup special numit creoli.

În condițiile colonizării, a avut loc o eroziune rapidă a grupurilor etnice indiene și a comunităților tribale, deplasarea limbilor lor de către spaniolă. Acest lucru a fost foarte facilitat de relocarea indienilor din diferite regiuni în așezări din apropierea minelor. Reprezentanții diferitelor triburi vorbeau limbi diferite și, treptat, spaniola a devenit limba lor principală de comunicare. În același timp, a existat un proces intens de amestecare a coloniștilor spanioli cu populația indiană - amestec, iar numărul mestizoșilor a crescut rapid. Deja pe la mijlocul secolului al XVII-lea. în multe zone apare o mare populație mulatră din căsătoriile europenilor cu femei de culoare. Acest lucru a fost tipic pentru coasta Caraibelor, Cuba și Haiti, unde economia plantațiilor domina și unde sclavii africani erau importați în mod constant. Europenii, indienii, mestizorii, mulații și negrii existau ca grupuri rasiale-etnice închise, foarte diferite ca statut social și juridic. Sistemul de caste în curs de dezvoltare a fost consolidat de legislația spaniolă. Poziția unei persoane în societate era determinată în primul rând de caracteristicile etnice și rasiale. Numai creolii aveau drepturi relativ depline. Mestizoilor le era interzis să trăiască în comunități, să dețină pământ, să poarte arme și să se angajeze în anumite tipuri de meșteșuguri. În același timp, erau eliberați de obligațiile de muncă, de plata „tributo” și se aflau într-o poziție juridică mai bună decât indienii. Acest lucru explică în mare măsură faptul că în orașele Americii Spaniole, mesțișii și mulații reprezentau majoritatea populației.

Pe coasta Caraibelor și pe insule, unde indigenii au fost exterminați chiar la începutul cuceririi Americii, a predominat populația neagră și mulatră.

colonii portugheze.

Sistemul colonial care s-a dezvoltat în posesiunile portugheze s-a remarcat printr-o originalitate semnificativă. În 1500, navigatorul portughez Pedro Alvares Cabral a debarcat pe coasta Braziliei și a declarat acest teritoriu în posesia regelui portughez. În Brazilia, cu excepția anumitor zone de pe coastă, nu exista populație agricolă așezată, puținele triburi indiene, care se aflau în stadiul unui sistem tribal, au fost împinse în interiorul țării. Lipsa zăcămintelor de metale prețioase și a resurselor umane semnificative au determinat unicitatea colonizării Braziliei. Al doilea factor important a fost dezvoltarea semnificativă a capitalului comercial. Colonizarea organizată a Braziliei a început în 1530 și a luat forma dezvoltării economice a zonelor de coastă. S-a încercat impunerea formelor feudale de proprietate asupra pământului. Coasta a fost împărțită în 13 căpitanii, ai căror proprietari aveau puterea deplină. Cu toate acestea, Portugalia nu avea un surplus semnificativ de populație, așa că așezarea coloniei a procedat lent. Absența coloniștilor țărani și numărul mic de indigeni au făcut imposibilă dezvoltarea formelor feudale de economie. Zonele în care s-a dezvoltat cel mai bine sistemul de plantații, bazat pe exploatarea sclavilor negri din Africa. Începând din a doua jumătate a secolului al XVI-lea. Importul de sclavi africani este în creștere rapidă. În 1583, erau 25 de mii de coloniști albi și milioane de sclavi în întreaga colonie. Coloniștii albi trăiau în principal în zona de coastă în grupuri destul de închise. Aici, amestecul nu a decolat la scară largă; influența culturii portugheze asupra populației locale a fost foarte limitată. Limba portugheză nu a devenit dominantă o limbă unică de comunicare între indieni și portugheză - „lengua geral”, care se baza pe unul dintre dialectele locale și formele gramaticale și lexicale de bază ale limbii portugheze. Lengua Geral a fost vorbită de întreaga populație a Braziliei în următoarele două secole.

Colonizarea și Biserica Catolică.

Biserica Catolică a jucat un rol major în colonizarea Americii, care, atât în ​​posesiunile spaniole, cât și în cele portugheze, a devenit cea mai importantă verigă a aparatului colonial, exploatator al populației indigene. Descoperirea și cucerirea Americii a fost considerată de papalitate ca o nouă cruciadă, al cărei scop era creștinizarea populației indigene. În acest sens, regii spanioli au primit dreptul de a gestiona treburile bisericii din colonie, de a conduce activități misionare și de a fonda biserici și mănăstiri. Biserica a devenit rapid cel mai mare proprietar de pământ. Conchistadorii erau conștienți de faptul că creștinizarea va juca un rol important în consolidarea dominației lor asupra populației indigene. În primul sfert al secolului al XVI-lea. În America au început să sosească reprezentanți ai diverselor ordine monahale: franciscani, dominicani, augustinieni, iar mai târziu iezuiții, care au câștigat o mare influență în La Plata și în Brazilia. centrele misiunilor erau biserici și case care serveau drept locuințe pentru călugări. Ulterior, în misiuni au fost create școli pentru copiii indieni și, în același timp, a fost construită o mică fortăreață fortificată pentru a găzdui o garnizoană spaniolă. Astfel, misiunile erau atât avanposturi ale creștinizării, cât și puncte de graniță ale posesiunilor spaniole.

În primele decenii ale Cuceririi, preoții catolici, realizând creștinizarea, au căutat să distrugă nu numai credințele religioase locale, ci și să elimine cultura populației indigene. Un exemplu este episcopul franciscan Diego de Landa, care a ordonat distrugerea tuturor cărților antice ale poporului mayaș, monumentelor culturale și chiar memoria istorică a poporului. Cu toate acestea, preoții catolici au început curând să acționeze în alte moduri. Realizând creștinizarea, răspândind cultura spaniolă și limba spaniolă, au început să folosească elemente ale religiei și culturii antice locale a popoarelor indiene cucerite. În ciuda cruzimii și distrugerii cuceririi, cultura indiană nu a murit, ea a supraviețuit și s-a schimbat sub influența culturii spaniole. Treptat, a apărut o nouă cultură bazată pe sinteza elementelor spaniole și indiene.

Misionarii catolici au fost nevoiți să promoveze această sinteză. Ei au ridicat adesea biserici creștine pe locul fostelor sanctuare indiene și au folosit câteva imagini și simboluri ale fostelor credințe ale populației indigene, incluzându-le în rituri catolice și simboluri religioase. Astfel, nu departe de orașul Mexic, pe locul unui templu indian distrus, a fost construită Biserica Fecioarei Maria din Guadalupe, care a devenit loc de pelerinaj pentru indieni. Biserica susținea că în acest loc a avut loc o înfățișare miraculoasă a Maicii Domnului. Multe icoane și ritualuri speciale au fost dedicate acestui eveniment. Pe aceste icoane, Fecioara Maria a fost înfățișată cu chipul unei femei indiene - o „Madona întunecată”, iar în cultul ei însuși s-au simțit ecouri ale credințelor fostelor indiene.

Descoperiri geografice în Oceanul Pacific.

În a doua jumătate a secolului al XVI-lea - începutul secolului al XVII-lea. Navigatorii spanioli au făcut o serie de expediții în Pacific din Peru, în timpul cărora au fost descoperite Insulele Solomon (1567), Polinezia de Sud (1595) și Melanesia (1605). Chiar și în timpul călătoriei lui Magellan, a apărut ideea existenței unui „continent sudic”, din care o parte erau insulele nou descoperite din Asia de Sud-Est. Aceste presupuneri au fost exprimate în lucrările geografice de la începutul secolului al XVII-lea, continentul mitic a fost pus pe hărți sub denumirea de „Terra incognita Australia” (tărâm sudic necunoscut). În 1605, o expediție spaniolă a pornit din Peru, formată din trei nave. În timpul călătoriei către coasta Asiei de Sud-Est, au fost descoperite insule, dintre care A. Quiros, care se afla în fruntea escadronului, a confundat-o cu coasta continentului de sud. Abandonându-și tovarășii în mila destinului, Quiros s-a grăbit să se întoarcă în Peru, apoi a plecat în Spania pentru a-și raporta descoperirea și a-și asigura drepturile de a administra noi pământuri și de a genera venituri. Căpitanul uneia dintre cele două nave abandonate de Quiros, portughezul Torres, și-a continuat călătoria și a aflat curând că Quiros a făcut o greșeală și a descoperit nu un nou continent, ci un grup de insule (Noile Hebride). La sud de ele se întindea un pământ necunoscut - adevărata Australia. Navigand mai spre vest, Torres a trecut prin strâmtoarea dintre coasta Noii Guinee și Australia, care mai târziu a fost numită după el. Ajuns în Insulele Filipine, care erau în posesia Spaniei, Torres l-a informat pe guvernatorul spaniol despre descoperirea sa, această știre a fost transmisă la Madrid. Cu toate acestea, Spania la acea vreme nu avea puterea și mijloacele de a dezvolta noi terenuri. Prin urmare, guvernul spaniol a păstrat secrete toate informațiile despre descoperirea lui Torres timp de un secol întreg, temându-se de rivalitatea altor puteri.

La mijlocul secolului al XVII-lea. Olandezii au început să exploreze coasta Australiei. În 1642, A. Tasman, navigând de pe coasta Indoneziei spre est, a rotunjit Australia de la sud și a trecut de-a lungul coastei insulei numită Tasmania.

La numai 150 de ani de la călătoria lui Torres, în timpul Războiului de Șapte Ani (1756-1763), când britanicii, care au luptat împotriva Spaniei, au capturat Manila, în arhive au fost descoperite documente despre descoperirea lui Torres. În 1768, navigatorul englez D. Cook a explorat insulele Oceaniei și a redescoperit strâmtoarea Torres și coasta de est a Australiei; Ulterior, prioritatea acestei descoperiri a fost recunoscută drept Torres.

Consecințele marilor descoperiri geografice.

Mari descoperiri geografice ale secolelor XV-XVII. a avut un impact enorm asupra dezvoltării lumii. Se știe că mult mai devreme europenii au vizitat coasta Americii și au făcut excursii pe țărmurile Africii, dar doar descoperirea lui Columb a marcat începutul unor legături constante și variate între Europa și America și a deschis o nouă etapă în istoria lumii. O descoperire geografică nu este doar o vizită a reprezentanților oricărui popor civilizat într-o parte necunoscută anterior a pământului. Conceptul de „descoperire geografică” include stabilirea unei legături directe între pământurile nou descoperite și centrele de cultură ale Lumii Vechi.

Marile descoperiri geografice au extins semnificativ cunoștințele europene ale lumii și au distrus multe prejudecăți și idei false despre alte continente și popoarele care le locuiesc.

Extinderea cunoștințelor științifice a dat impuls dezvoltării rapide a industriei și comerțului în Europa, apariția unor noi forme ale sistemului financiar, bancar și credit. Principalele rute comerciale s-au mutat de la Marea Mediterană la Oceanul Atlantic. Cea mai importantă consecință a descoperirii și colonizării de noi pământuri a fost „revoluția prețurilor”, care a dat un nou impuls acumulării inițiale de capital în Europa și a accelerat formarea structurii capitaliste în economie.

Cu toate acestea, consecințele colonizării și cuceririi de noi pământuri au fost ambigue pentru popoarele metropolelor și coloniilor. Rezultatul colonizării nu a fost doar dezvoltarea de noi pământuri, ea a fost însoțită de exploatarea monstruoasă a popoarelor cucerite, sortite sclaviei și dispariției. În timpul cuceririi, multe centre ale civilizațiilor antice au fost distruse, cursul natural al dezvoltării istorice a continentelor întregi a fost perturbat, popoarele țărilor colonizate au fost atrase cu forța pe piața capitalistă în curs de dezvoltare și, prin munca lor, au accelerat procesul de formare și dezvoltarea capitalismului în Europa.

Textul este tipărit după ediţia: Istoria Evului Mediu: În 2 vol. T. 2: Timpurile moderne: I90 Manual / Ed. SP. Karpova. - M: Editura Universității de Stat din Moscova: INFRA-M, 2000. - 432 p.

Clasă: 7

Forma de conduită: lecție de călătorie.

Obiectivele lecției:

• sistematizarea cunoștințelor elevilor despre procesele și fenomenele care au distrus societatea tradițională în secolele XVI-XVII;
• dezvoltarea capacității de a întocmi o relație cauză-efect între procese și evenimente care au avut loc într-o anumită perioadă;
• dezvoltarea abilităților de lucru în echipă și de lucru în grup;
• genera interes pentru perioada modernă timpurie;

Echipament:

• harta „Marile descoperiri geografice”;
• o navă cu pânze detașabile;
• prezentare „Pictura Renașterii”;
• acompaniament muzical: „Sunetul mării”, „Căpitan, căpitan, zâmbește...”
• carduri cu numele călătorilor;
• numele orașelor sub numere;
• carduri de semnalizare cu numere;
• chestionar pentru juriu.

Progresul lecției

I. Moment organizatoric.

Profesorul informează elevii despre subiect, scopurile lecției și formele de organizare a activităților elevilor.

Astăzi vom avea o lecție neobișnuită, o lecție de călătorie. Vom călători prin mări și oceane, prin țări și orașe, dar și în timp.

La ce oră crezi că vom naviga?

Ce este această dată pe care o numim R.N.V., unde a apărut acest termen, când, ce înseamnă?

Cum se numește societatea R.N.V.

Știu, bineînțeles, că sunteți deja adulți, dar chiar și adulții la suflet vor măcar într-o zi să fie copii, să se întoarcă în copilărie, în tinerețe, iar astăzi, cred, vom avea o asemenea oportunitate.

Vom pleca într-o călătorie pe o navă numită „Dream”.

Astăzi lucrăm în grupuri, avem nevoie de asistenți (selectați de juriu).

II. Organizarea activităților de jocuri.

Scopul a fost determinat, nava este acolo, este nevoie de o echipă.

1) D/Z Prezentarea comenzilor (jurii, puncte).

2) Opriți „Portugalia” (acompaniament muzical „sunetul mării”)

De ce? Ce pionieri poți numi?

a) Copiilor li se oferă hărți și li se cere să-și amintească și să deseneze într-un minut traseul unuia dintre descoperitorii unei epoci date. Sunt selectate carduri cu numele marinarilor pentru fiecare grupă.

b) Jocul „Minge de zăpadă”. Prima echipă răspunde la întrebare (o transmite celeilalte echipe), a doua repetă răspunsul primei echipe și îi numește răspunsul etc.

Ce s-a schimbat în Europa ca urmare a W.G.O.? (juriu, puncte)

3) Opriți „Italia”

De ce? Demonstrează.

a) „Arhitectura Renașterii”.

Pe tablă sub numere sunt numele orașelor 1 Florența. 2 Rom. 3 Veneția. Pe birouri sunt cartele de semnalizare cu numere. Profesorul citește textul, care menționează monumente de arhitectură, nume de maeștri și vizual. (Prezentare.)

Profesor: 1Venetia, 2Florenta, 3Roma;

Copii: 3, 1, 2;

1. Acest oraș a fost mult timp considerat centrul Renașterii. Justificându-i numele, Lat. („Orașul înfloritor”) a fost bogat și prosper. Oamenii au fost crescuți de umaniști în spiritul admirației pentru arta antică. Gloria orașului a fost sporită de una dintre cele mai bogate și mai influente familii Medici, și în special de Lorenzo Magnificul. Cele mai faimoase biserici și palate din secolul al XVI-lea au fost create în acest oraș. Biserica Santa Maria Magdalena, Palazzo Pazzi, Acest oraș a fost cu adevărat orașul natal al lui Michelangelo, Botticelli, Raphael Santi, Leonardo da Vinci . (Florenţa)

2. Acest oraș în secolele XV-XVI. devine unul dintre centrele Renașterii. A căpătat o importanță de frunte în dezvoltarea arhitecturii italiene: Palazzo di Venezia, Palatul Papal Vatican, St. Petra - al cărei arhitect a fost Bramante. La sfârşitul secolului al XVI-lea. Dominica Fontana, din ordinul Papei Sixtus 5, a întreprins o reconstrucție grandioasă a străzilor principale ale orașului, legând cele mai mari bazilici de pelerinaj ale orașului cu o singură rețea de drumuri, ale căror intersecții - piețe - au fost decorate cu monumente arhitecturale magnifice. și fântâni. Pe una dintre piețe a început să se arate Capela Sixtină, la proiectarea căreia au participat maeștri invitați: Michelangelo, Rafael. (ROMA)

3. Aspectul arhitectural al acestui oraș a luat contur în secolele XIV-XVI. Clădiri de biserică bogat decorate, fațadele palatului cu galerii dantelate, poduri, străzi înguste strâmbe cu șiruri continue de case cu 3-4 etaje, multe canale dau orașului un caracter festiv și pitoresc. În centrul orașului se află Piața Sf. Marcu cu Catedrala Sf. Marcu cu 5 cupole. Cel mai mare arhitect al orașului a fost A. Palladio, care a decorat orașul cu numeroase vile în „stil roman: Vila Barbaro, Biblioteca, Teatrul Olimpico, etc. Au trăit și au lucrat pictori precum Veronese, Titian, Bellini și alții. acest oraș (VENEȚIA) (jurii, puncte).

b) „Pictura Renașterii”.

Echipele primesc foi albe de hârtie, semnează numărul echipei și reproduc tablouri la prezentare. Copiii trebuie să scrie în ordine numele autorului și titlul lucrărilor.

1. Leonardo da Vinci "Mona Lisa (Giaconda)"
2. Rafael Santi "Madona Sixtina"
3. Leonardo da Vinci „Cina cea de taină”
4. Pieter Bruegel cel Bătrân „Dansul țărănesc”
5. Rembrandt Van Rijn „Întoarcerea fiului risipitor”
6. Michelangelo „Creația lui Adam”

Foile sunt colectate, verificate prin comenzi

De ce atribuim aceste picturi Renașterii? (juriu, puncte)

4) Opriți „Edge of the World” ».

Ne continuăm călătoria și mergem până la capătul lumii, dar unde este? La urma urmei, conform ideilor oamenilor de știință medievali, el a fost.

În R.N.V. Există o dezvoltare rapidă a științei, în primul rând în domeniul științelor naturale. Pe această bază se formează noi idei despre univers, se nasc noi metode de studiere a naturii.

Acum să ascultăm aceste performanțe și realizări.

Un reprezentant al echipei trebuie să spună într-un minut esența învățăturilor oricărui om de știință sau inventator, (jurii, puncte).

5) Opriți „Germania”.

De ce Germania? Ce este Reforma? Ce s-a întâmplat ca urmare a Reformei?

După consultarea în grupuri, băieții trebuie să răspundă la întrebarea:

Care dintre figurile Reformei ar putea spune această frază?

Stau aici și nu mă pot abține, așa că ajută-mă Doamne (Luther)

Puterea trebuie dată oamenilor de rând (Münzer)

Dacă biserica a stabilit că un lucru care ni se pare alb este negru, trebuie să-l recunoaștem imediat ca negru (I. Layola)

Prefer să nu am supuși deloc decât să am eretici ca atare (Filip 2)

Rugați-vă și lucrați (J. Calvin) (juriu, puncte)

6) Concursul căpitanilor.

Profesorul spune că la sfârșitul călătoriei, marinarii înfășoară pânzele, ancorează nava și restabilesc ordinea. Și invită echipele să „demonteze” nava. Și anume: căpitanii ies pe navă unul câte unul, scot câte o parte atașată, citesc conceptul și dau definiția acestuia.

Juriul numără punctele, acompaniament muzical: căpitan, căpitan, zâmbet...

Absolutism, Renaștere, Umanism, Reforma, fermieri.

III. Rezumând lecțiile.

Din păcate, călătoria noastră se termină, dar cred că o vom continua în lecțiile următoare. Multe încă ne așteaptă. Numărează numărul de puncte, selectează echipa câștigătoare, premii, note pentru lecție.

IV. Teme pentru acasă: faceți un test pe tema pe care ați studiat-o.

Ca urmare a studierii acestui capitol, studentul ar trebui:

stiu

• principalii factori care au schimbat statutul călătorului în Europa;
• diferența fundamentală dintre diligența ca mijloc de transport în masă;
• caracteristicile de serviciu ale unităților de ospitalitate de pe marginea drumului;

a putea

Argument pentru periodizarea motivațională a istoriei turismului;

proprii

Abilitatea de analiză istorică comparativă a statutului juridic al călătorului.

Factori de schimbare a statutului călătoriilor și serviciilor în timpurile moderne

Noua eră, pe care istoricii o numără din secolele XVI-XVII, este fundamental diferită de Evul Mediu în toți parametrii vieții politice, economice și culturale. Din punctul de vedere al istoriei turismului și ospitalității, cele mai importante sunt procesele de apariție a noilor mijloace de transport, extinderea comunicațiilor și noile idei ale oamenilor despre confort. Câțiva factori majori ai timpurilor moderne au dus la schimbări radicale în aceste domenii.

În primul rând, îmbunătățirea busolei a făcut posibile călătoriile maritime pe distanțe lungi peste oceane, ceea ce a dus la descoperirea Americii de către X. Columb și A. Vespucci, India și întreaga coastă asiatică ca urmare a călătoriei lui Vasco da Gama și a călătoriei lui Magellan. în întreaga lume. Pământul cu adevărat „a devenit rotund” lumea cunoscută de europeni s-a extins la maxim. Acest lucru i-a introdus pe europeni în obiceiurile și cultura diferitelor popoare și, de asemenea, i-a făcut să conștientizeze importanța comunicațiilor, a comerțului și a drumurilor. Mobilitatea generală a populației a crescut, chiar și pe tărâmuri îndepărtate, nu mai este un calvar al necunoscutului.

În al doilea rând, descoperiri științifice cheie au fost făcute de astronomi și geografi, în special de N. Copernic, G. Galileo, T. Brahe, I. Kepler, care au descris imaginea reală a universului, sistemul solar. C. Linné a creat un atlas de animale și plante. Descoperirile științifice au devenit o nouă sursă de cunoaștere, înlocuind ideile religioase despre lume. În legătură cu dezvoltarea științei, valoarea educației laice a crescut, nu a mai rămas o singură țară europeană care să nu aibă o universitate proprie. Teza despre beneficiile călătoriilor din punct de vedere educațional a devenit ferm stabilită în mintea europenilor. Cunoștințele dobândite de-a lungul drumului au fost atât de apreciate încât fiecare călător se grăbea să-și publice notele de călătorie. A apărut o întreagă literatură de călătorie.

În al treilea rând, Economia europeană a primit un impuls puternic când a început „fluxul de aur” din Lumea Nouă, care a durat aproape un secol și jumătate. A fost o adevărată revoluție a prețurilor, care a sărit de patru până la cinci ori în Europa, produsele agricole au devenit pentru prima dată profitabile, ceea ce a însemnat o extindere uriașă a pieței; Inițial, liderii vieții economice din Europa erau acele țări care puteau controla fluxul de aur și sclavi, adică. cei care aveau o flotă puternică: Spania, Portugalia, Olanda, Anglia. Cu toate acestea, Anglia și Țările de Jos au reușit să folosească aurul de peste mări pentru a-și moderniza propriile economii, împingând în curând Spania și Portugalia în plan secund. Descoperirea economică din Europa a provocat o creștere bruscă a standardelor de viață, a cerințelor de confort și a apărut conceptul de serviciu.

În al patrulea rând, Noi și noi invenții tehnice au dat o accelerare gigantică civilizației umane. Șurubul, roata morii verticale, roata de cărbune, roata cu spițe și amortizoarele căruciorului au schimbat radical mijloacele de transport. Progresele tehnice au provocat o creștere a standardelor de calitate a vieții, o dorință de confort în rândul claselor superioare și posibilitatea unor călătorii lungi de plăcere. Au fost construite și decorate orașe, au fost ridicate poduri și drumuri, catedrale și palate. Târguri care se țineau în Europa din secolul al VII-lea. (Șampania), s-a răspândit și de mai mult timp, ceea ce a dus la apariția formei expozițiilor mondiale. Există din ce în ce mai multe locuri și atracții în lume care sunt interesante din punct de vedere turistic.

Toți acești factori au determinat creșterea rapidă a orașelor, drumurilor, comunicațiilor, afacerilor și comerțului în Europa. Orașele comerciale Veneția, Florența, Paris, Londra aveau până la 100 de mii de locuitori, iar la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Londra a devenit primul oraș cu o populație de un milion de locuitori. Calitatea vieții a crescut rapid, standardele de lux au crescut și s-a format o nouă clasă de cetățeni liberi. Nobilimea a asimilat noi nevoi: interioare de lux, îmbrăcăminte la modă și de prestigiu, arta gătitului, bijuterii și sa bucurat de teatru, baluri și alte distracții. Pe masa europeană au apărut cartofi, roșii, fasole, ardei, porumb, fructe tropicale, precum și ciocolată, ceai și cafea.

După secolul al XVI-lea Nu mai existau epidemii majore de ciumă în Europa, contactul uman a devenit mai frecvent, iar populația a crescut. Epoca Renașterii secolele XIV-XVI. a crescut o persoană activă, curios, activă; a creat literatură și artă laică. Oamenii au început să aibă timp liber - timp care putea fi petrecut în călătorii sau divertisment. Tipurile anterioare de „persoană călătoare” - pelerin, negustor și războinic - sunt completate de oameni seculari care pornesc într-o călătorie pentru cunoaștere, cunoaștere cu cultura altor popoare, pentru sănătate și sport. Lucrarea unuia dintre cei mai cunoscuți gânditori ai Renașterii, Michel Montaigne, „Eseuri” formulează bazele unei noi viziuni asupra lumii. Diversitatea lumii necesită toleranță religioasă și dorință de înțelegere reciprocă și dialog între diferite culturi. Călătorii seculari, spre deosebire de pelerini, merg spre experiențe noi, extinzându-și orizonturile, luptă pentru propria lor îmbunătățire. Cerințele pentru confortul și siguranța călătoriei devin importante. Călătoria îți permite să-ți reevaluezi viața, să-ți „întărești sufletul” și te scutește de vanitate și meschinărie.

Invenția decisivă care a determinat trecerea la vremurile moderne a fost tipografia Gutenberg, creată în 1445. Posibilitatea de replicare și reducerea radicală a costului tipăririi au avut cele mai revoluționare consecințe. Cartea a trecut de la a fi un articol de lux la a fi un articol de zi cu zi. A existat o oportunitate pentru existența unei prese zilnice, ziare, reviste, pliante și publicitate. Răspândirea tiparului a contribuit la extinderea cunoștințelor despre lume și a motivat tot mai mulți călători să plece în alte țări.

Dezvoltarea teritoriilor îndepărtate și îmbunătățirea navelor maritime a făcut posibilă stabilirea de comunicații maritime permanente de-a lungul rutelor „Londra – Veneția și orașe mediteraneene”, „Europa – India” și „Europa – America de Sud”. Toate orașele de coastă ale Europei, de la Marea Baltică până la Marea Mediterană, erau conectate între ele. Ruta de peste Atlantic a devenit din ce în ce mai importantă. Cinci rute stăpânite au conectat Lumea Veche și Lumea Nouă. Romantismul călătoriilor peste Atlantic era încă alimentat de strălucirea aurului indian, poveștile cu pirați, comerțul cu sclavi, avere și pericol. Versiunea comercială a călătoriei a fost stabilită de companiile din India de Vest și India de Est, prima și cea mai bogată (40% din flota comercială a lumii) dintre care (India de Est) a apărut în 1602 la Amsterdam, iar cea mai durabilă - aproape până la sfârșit. al secolului al XIX-lea. - a devenit Compania Britanică a Indiilor de Est.

Ascensiunea colonialismului, care a urmat descoperirii altor pământuri de către europeni, a influențat și motivația pentru călătorie. În colonie a fost posibil să câștigați capital, să întăriți caracterul, să câștigați experiență de viață și să vă faceți un nume. Prezența coloniilor în țările europene de vârf a stimulat dezvoltarea transporturilor, comunicațiilor, formarea unui sistem de ospitalitate și servicii, precum și a extins geografia și motivația călătoriilor întreprinse. În vremurile moderne, contingentul de călători se schimbă și el. Pe lângă cei care au călătorit în interes de afaceri, de stat sau de comerț, sau în pelerinaj, au mai fost cei care au călătorit în scop de educație. Traseul obișnuit care a completat educația unui tânăr englez a fost pe tot continentul: Londra - Paris - Genova - Milano - Florența - Roma - Elveția - Germania - Olanda - Londra. Odată cu slăbirea motivelor religioase, natura individuală și focalizarea educațională a călătoriilor a crescut. În secolul al XVII-lea Mulți gânditori și filozofi au vorbit despre beneficiile acestora din urmă. Fondatorul pedagogiei, Jan Amos Komensky, a insistat asupra excursiilor obligatorii pentru predarea școlarilor.

1. Subiectul și periodizarea istoriei timpurilor moderne timpurii.
   2. Societatea europeană la răsturnarea perioadei Moderne timpurii. Caracteristicile proceselor demografice și sociale.
   3. Noi vederi despre om, societate, lumea din jurul lui, etica, religie și cultură în epoca Înaltei Renașteri.
   4. Relațiile agrare și transformarea lor în epoca modernă timpurie (înainte de 1789).
   5. Producția, comerțul și finanțele urbane în secolele XVI-XVII. Schimbări sociale și culturale în viața orașelor europene.
   6. Sistemul de clase și schimbările sociale în societatea europeană. Vechi noi grupuri comunitare. Noi tipuri de conexiuni sociale.
   7. Stadiile de dezvoltare a capitalismului în producție și fabrică. Începutul și natura revoluției industriale în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea.
   8. Conceptul de modernizare. Motive istorice, tipuri, trăsături ale proceselor de modernizare în diferite regiuni și medii sociale.
   9. Colonialismul european în Lumea Veche și Lumea Nouă în secolele XVI – XVIII. Tipuri de sisteme coloniale în timpurile moderne.
   10. Caracteristici ale Renașterii în Germania. Umanismul german secolele XV - XVI.
   11. Precondiții și cauze ale Reformei în Europa. Criza catolicismului medieval.
   12. Războiul țărănesc în Germania. Etape, forțe motrice, caracteristici ale programelor, rezultate istorice.
   13. Procesul de întărire a Prusiei în rândul statelor germane în a doua jumătate a secolelor XVII – XVIII.
   14. Trăsături ale dezvoltării socio-economice și politice a Olandei în secolul al XVI-lea. Formarea premiselor pentru revoluția burgheză.
   15. Revoluția în Țările de Jos: natură, forțe motrice, etape, semnificație istorică.
   16. Doctrinele de bază ale învățăturilor Reformei (Luther, Calvin, Zwingli).
   17. Contrareforma în Europa de Vest în secolele XVI – XVII.
   18. Principalele probleme ale relaţiilor internaţionale în Europa de Vest în secolul al XVI-lea.
   19. Absolutismul european în epoca modernă timpurie. Tipuri de regimuri absolutiste, caracteristici naționale.
   20. Principalele probleme ale dezvoltării Spaniei în perioada modernă timpurie Trăsături ale absolutismului. Probleme sociale, naționale, coloniale.
   21. Societatea, statul și procesele de modernizare în Franța secolului al XVI-lea.
   22. Războaiele civile în Franța și Edictul de la Nantes 1598
   23. Stabilirea sistemului absolutismului francez sub Ludovic al XIV-lea în a doua jumătate a secolului al XVII-lea - începutul secolului al XVIII-lea.
   24. Războiul de treizeci de ani în Europa. Motive; caracteristicile principalelor conflicte și contradicții; etapele principale; rezultate istorice.
   25. Formarea sistemului Westfalian de relaţii internaţionale. Noile tendințe în relațiile internaționale din a doua jumătate a secolului al XVII-lea.
   26. Societatea engleză în epoca de tranziție a secolelor XVI – XVII. Formarea condițiilor prealabile pentru revoluția engleză.
   27. Începutul revoluției engleze și războaie civile 1640 - 1649.
   28. 28. Republica Independentă și Protectoratul lui Cromwell.
   29. Restaurarea Stuart și „Revoluția glorioasă” din 1688. Formarea sistemului politic englez.
   30. Relațiile internaționale în Europa în 1648 – 1714. Principalele conflicte și direcții de dezvoltare ale Ministerului Apărării.
   31. Relațiile internaționale în 1714 – 1789. Războiul de succesiune a Austriei, Războiul de șapte ani, starea forțelor de apărare europene la începutul Revoluției Franceze.
   32. Iluminismul european: idei și direcții principale, reprezentanți, caracteristici naționale (Anglia, Franța).
   33. Trăsături ale dezvoltării coloniilor nord-americane în secolele XVII-XVIII. Contradicţii între colonii şi metropolă.
   34. Războiul de independență al coloniilor nord-americane 1776-1783. Poziția și participarea puterilor europene la război.
   35. Constituția SUA. Istoria dezvoltării, conținut, sens.
   36. Societatea franceză înainte de revoluția din secolul al XVIII-lea. Criza absolutismului.
   37. Imperiul Habsburgilor austrieci în a doua jumătate a secolului al XVII-lea - sfârșitul secolului al XVIII-lea. Principalele probleme de politică externă, socio-economică și națională.
   38. Statele italiene în a doua jumătate a secolelor XVII – XVIII. Problema unificării naționale a Italiei.
   39. Noi tendințe în dezvoltarea culturii și artei europene în secolele XVII – XVIII.
   40. Dezvoltarea științei și tehnologiei în RNV